2025年8月29日 星期五

Navamindrachinee Queens Cup IDPA 2025 ---- D1

 沒睡幾個小時就起床, Ving 和XX 送我到機場就離開了, 我在機場很快的就和隊友CH 會合. CP 的櫃檯非常的閒, 我們沒用多少時間就完成baggage drop. 等Willis 到了機場. 我們在很短的時間就進入了禁區. 我在等待的期間, 無意的瞄了CX432 的抵達時間, 竟然發現CX432 仍然在香港, 明顯的航班在香港延誤起飛了. 接下去的 google, 發現驚人的事實; 香港機場附近下起了大雨, 早上的班級基本上都沒有起飛. 我們銜接的CX431 也因此順延. 



接下去就是煎熬的等待, CX432 終於在兩點抵達, 本來3點要起飛往香港的CX431預定延後在到3:00出發因為香港air traffic 繁忙也因此順延到 4:00. 我們終於在3:45登機. 但是高興的太早還是沒用的. 飛機一直在跑道等待到快五點才起飛. 等待過程中, 我陷入了昏睡.

我們銜接到曼谷的航班 CX751 應為延誤預定在五點半出發到曼谷, 而CX431 於五點才起飛. 在飛機上一路的擔心就是這個;  到了香港我們到底要接那個航班? 看起來我們很可能會搭最後一班機並且於午夜前後抵達曼谷.

出奇的好吃的飛機餐雖然稍微撫慰了我焦慮的心情,  而我的憂心一直到降落前銀幕上看到CX751 的乘客抵達後請洽轉機櫃檯的訊息才緩解下來. 

我們三位在忐忑不安的心情下步出空橋才看到了CX751居然沒有起飛, 仍然在機場等著我們. 而5:30出發的CX751 也因此順延到了7:30 讓6點才抵達的我們得於登上該班機.

我們在等待boarding 時慶幸的認為我們仍然得以在當日抵達並且不影響第二天練習的狀況下繼續行程. 當然我們還是高興的太早了.

抵達曼谷機場, 不得不驚嘆這個開發中的國家居然憑著先進的海關設施, 讓我們只花了不到十分鐘就入境. 殺到心李轉盤的當下進入眼簾的就是那心驚膽跳的 “last bag”顯示在轉盤顯示器上.
環繞轉盤一圈沒看到行李後, 我下意識反應的拿出手機打開 find 軟體; 看到行李仍然停留在 香港機場, 頓時到抽了一口涼氣. 抬頭一瞥就看到和我們同機的南亞人正在和一位拿著很長名單的機場工作人員詢問及核對. 當下就明瞭, CX751 delay 等我們時貨艙門就關閉了, 我們的行李就只能等下一班. 不出所料, 我們三位的大名都在名單上面

我們被指示到十個轉盤外的辦公室(真的不是開玩笑的大機場)裡面辦理行李延誤的後繼處置. 接待的小姐很快的就幫我登記好並且告知, 我們的行李將分成兩批抵達. 並且將在午夜兩點由機場出發三點以後才會抵達飯店.

延誤雖然已經達到不便險理賠的時差, 初估理賠的金額已經超越機票的價錢的狀況下仍然無法平息我們心中的不安. 因為我們在意的是明天的練習是否會受到影響. 

我算是當中影響最少的那位, 因為基本上到革巴場的裝備都在我的隨身背包裏面. 當然我還帶了一天的換洗衣物. 然而兩位隊友都有傢私放在行李內....

我們大約在10:30抵達飯店, 見到領隊Z才發現, 他居然也有幫我們保不便險. 雙份的賠償, 不無小補. 我們在卸下手邊行李就往附近覓食去; 我們本來預定要吃附近的中式餃子館, 但是;領隊Z 警告我們哪裡的價格並不便宜, 我們因此轉移陣地到隔壁的韓式燒烤, 359Bht 豬肉吃到飽, 一進門看到口操韓文的客人在用餐, 頓時放心不少.當然食物道地外附加的桌邊代烤服務 讓這家店的CP值爆表. 我學到了一個很重要的一課, 原來韓式燒烤的抽風管可以延長貼近烤盤猛力的抽吸煙味....



餐後回到飯店, 我交代了櫃檯人員如果行李抵達務必通知我們, 雖然不影響我明天的行程但是我還是希望行李安全的到我的身邊. 返回房間, 洗刷完畢後我很快就墜入夢鄉. 


下一次張開眼睛已經是早上五點, 我默念了W開頭的三字經, 趕緊撥了行李收據上的機場電話. 無奈房裡的電話無法撥打外線. 一面下樓一面查看 FIND, 行李已經安然的處於Survanabumi 機場, 心理頓時安慰了不少然而疑問的是為什麼到了機場還是沒有送到飯店?



到了樓下, 櫃台的夜班人員很熱心的幫我打電話到行李查詢櫃檯詢問, 得到的消息真的是晴天霹靂啊; 載我們行李的班機都被延誤, 其中兩件(包含我那件)四點才降落, 另外一件要早上十點才到. 機場會在8 點先把兩件已經抵達的先送到飯店, 剩下的另外一件要下午兩點才會被派送. 

雖然不是最壞的消息, 不過絕對會造成我們三位最大的困擾.

絕望的上樓梳洗後, 順便通知了CH, 因為 W 出發前只睡了兩個小時實在太累, 我沒有在六點就通知他這個消息而順勢讓他自然的睡到了七點.


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