本來是要參加四年一度的AWS 2025 但是報名過程中一路障礙, 在掂一下自己今年犯太歲, 還是在最後一刻打了退堂鼓.調9天假參加 AAWS 對我目前這種上班模式真的是有點硬. 在確定退坑 AAWS 後, 本來和我一起報名AAWS的木倉友在退出後, 極力的拉攏我參加曼谷的皇后杯.
參加的班底多數為去年冷高冷冷的夥伴. 這個團多出了一天的練習時間. 過去的兩次, 都是第一天練習時摸一摸木倉, 第二天就上場, 結束時帶著一堆疑問回家; 我握的對嗎? 我瞄的對嗎? 反正一堆對嗎?
其實第二次的疑問最多... 因為第一次洗禮後, 我聽了Mr W 的建議, 入手GHK 鋼滑套 gen3來練習. 自己亂練一通, 到現場其實並沒有很好的發揮. 7 公尺以上的目標基本上都無法很好的掌握. classfier 只能取得SSP NV 的分級, 而15米的鋼靶挑戰我基本上清完兩匣還打不完, 我基本上不知道是grip 的問題 還是 aim 的問題. 然而雖然打得不滿意, 仍然取得了senior category 3rd 獎牌的小確幸. 帶著一堆的疑問回家, 而且無法得知該怎麼樣的才能讓自己進步.
迷迷糊糊的又過了一年....終於再次的踏上真鐵之路...
使用16kg 打爆了第一把gen3 的下木倉身的前導軌後, 我只能退而使用14kg, 後座力稍微減少 但是仍然是需要用力持握的傢伙.
這次行程中兩天的練習絕對時最大的期待, 覺得練完第一天還有第二天來調整真的是很友善的準備.
出發前的參與的幾次BB 賽成績都差強人意, 主要是擔任實習SO必須兼顧執法及打stage , 對於體力真的是很大的挑戰. 加上在夾縫中擠出時間應付這個SO認證真的讓我透支了時間及體力.
另外一個更令我擔心的就是木倉的選擇. 在沒有解決Grip的問題前, 我不敢貿貿然的嘗試CO. 畢竟紅點的彈跳更大, 尤其是在行動間射擊. 因此我又掉回了是否繼續使用Glock 的迷思. 我的心目中最佳選項還是P320Xfive legion. 上次試打同行的那隻, 簡直是驚為天人, 比瓦斯的後座力還小, 說他是真鐵還真的沒有人相信.但是P320的安全問題還是讓我裹足不前, 領隊 Z 建議我使用Canik Rival S…我沒有猶疑下就說ok. 然而接下來的兩個月, 我對這個不假思索的決定後悔不已, 領隊 Z 接下去在社媒分享的影片中出現了兩次故障卡蛋的情形. 我看了不禁自問, 如果出現了我可以排除嗎?
出發前一星期, P320 被禁, 領隊 Z 告知我們此次參賽的外國隊伍都為了調度替代的木倉各顯神通, 我僥倖的逃過一劫, 然而在這個同時出現了颱風開始逼近鬼島的消息. 心情隨著每一天颱風路徑預報的改變而起落著, 誠如社媒上某專家說得近年來google AI 預測的路線最準, 真的颱風就如AI 神預測的直撲南部而來.慶幸的時它走的快, 在我們出發前一天就橫掃了南部.
本次出發我和另外兩位南部的木倉友選擇了小港機場出發, 準備在BKK 和台北出發的其他人以五分鐘抵達的時差會合.
一切似乎就緒...而我還是在出發前一天下班11點到家後才開始最後的行李整備. 清單上看起來都齊了我才墜入limbo ….
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